中國移動在江蘇蘇州舉辦“5G新基建·智駕新未來”5G自動駕駛峰會。中國移動在會上發布了全球最大的“5G+北斗高精定位”系統，并啟動國家5G新基建車路協同項目。
據介紹，“5G+高精定位”系統將通過5G網絡實時提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務，構建全天候、全天時、全地理的精準時空服務體系，可應用于車輛管理、車路協同、自動駕駛、自動泊車等交通領域，賦能數字社會發展。
從廣義上來看，自動駕駛的發展路徑可分為兩種：一種是單車智能，一種是車路協同。
根據2011年科技部在863計劃設立的主題項目“智能車路協同關鍵技術研究”，車路協同是指采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環保的道路交通系統。
簡單來說，車路協同系統是以路側系統和車載系統為基礎進行構建，通過無線通訊設備實現車、路信息交互和共享的智能交通系統。
中國移動副總經理趙大春在會上表示，隨著自動駕駛政策的持續完善和5G等新一代信息技術的迅速應用，5G自動駕駛產業發展進一步提速，表現為“三個超出預期”：一是國家對5G、車路協同、自動駕駛融合發展的支持力度超出預期；二是在新基建背景下，自動駕駛項目的建設進度超出預期；三是產業鏈各方對5G自動駕駛的資源投入超出預期。
趙大春表示：中國移動對5G自動駕駛運營體系改革、能力建設、生態聚合等方面給予了高度重視和支持。為進一步實現5G賦能自動駕駛，中國移動制定了“3+1+N”拓展策略，即三張精品網（5G蜂窩網、高精度定位網和車路協同網）、一個核心平臺（智慧交通平臺）、N個應用場景，持續推動自動駕駛在我國快速落地、在全球保持領先。
據介紹，中國移動聚焦5G智慧交通領域，正持續發力車路協同項目，從點到線到面，擴大試點、示范區域，加速商業化進程，目前正推動江蘇淮安新港、太倉港等智慧港口項目落地，以及航道及京杭運河領域5G項目落地。
