飛象網訊 9月27日，2021中國國際信息通信展覽會同期舉辦的ICT中國高層論壇上，中國信息通信科技集團有限公司（簡稱中國信科）副總經理陳山枝博士發表了以“夯實5G基礎能力，積累6G前沿技術”為主題的演講，對5G當前面臨的挑戰以及關鍵技術進行闡述。
中國信科集團副總經理陳山枝
發表主題演講
我國于2019年正式啟動5G商用，目前已經完成全國主要城市的覆蓋，主要以面向eMBB的業務為主；隨著5G商用網絡建設和能力提升的穩步推進，5G網絡的建設重點正逐步向垂直行業應用轉移，到2025年5G垂直行業應用將初見規模。同時，當前5G網絡所面臨的問題與挑戰也凸顯出來，主要包括：真實用戶體驗與設計目標存在差距、與垂直行業融合不深入、缺少創新型服務與應用、以及6G技術研究的持續加速。為此，3GPP已經明確5G演進版本即5G-adv的標準化工作，并計劃于2022年初正式啟動。中國信科也將圍繞著性能提升、場景深化、技術前瞻三條主線開展5G-adv的研究、標準化以及產業化工作，夯實5G基礎能力，持續積累6G前沿技術，實現6G與5G的完美銜接。
01、在性能提升方面
5G當前技術標準還有較大的提升空間，比如全系統節能、多天線增強、上行增強、移動性增強等等。特別的，能耗問題是5G亟需解決的重要難題，高頻段、大帶寬、大規模天線等技術在提高系統性能的同時，也導致5G基站功耗達到到4G基站的3倍左右，成為5G網絡廣泛部署的沉重負擔，也限制了其在垂直行業領域的應用以及5G終端的大規模普及。中國信科作為5G Rel-16終端節能立項報告人開啟了5G系統節能研究的進程，推動基站輔助終端實現高效節能。為了實現我國2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”的總體目標，5G-adv需要進一步降低系統能耗。面向5G-adv，中國信科提出了通過網絡、設備以及終端實現全系統節能的總體方案，可實現終端、設備自身能耗的降低以及系統節能的全局優化。
陳山枝對5G當前面臨的挑戰以及關鍵技術進行闡述
02、在場景深化方面
高精度定位、車聯網、多播/廣播等關鍵技術需要進一步演進，并與各垂直行業應用場景進行深化融合，實現5G在更多的行業和場景中內成熟與落地。高精度定位技術是眾多垂直行業使能的關鍵技術之一，作為5G Rel-17定位增強項目報告人，中國信科一直致力于基于5G蜂窩網架構的高精度技術的研究與推動工作。為了使5G真正賦能垂直行業，5G-adv需要提供厘米級的定位精度，中國信科在業界率先提出了基于5G NR的載波相位定位技術，旨在將目標定位精度提升到厘米級。作為C-V2X原創技術策源地，中國信科將為C-V2X標準演進持續做出貢獻，比如通過Sidelink的載波聚合、波束管理、融合定位等方案提供更高速率、更高可靠性以及更高定位性能等等，并進一步支持面向高級別自動駕駛和車輛自動編隊行駛等應用。
03、在技術前瞻方面
隨著6G技術研究的持續加速，衛星互聯網、人工智能/機器學習、通信與感知一體化等眾多6G潛在關鍵技術將被逐步引進到5G-adv中，以解決移動通信行業所面臨的挑戰，并為實現6G與5G的完美銜接夯實基礎。衛星網絡與地面網絡由早期的競爭關系正在走向融合，體制融合的5G衛星互聯網已在3GPP全面推進。中國信科全面參與了3GPP衛星項目，牽頭完成了5G-adv衛星回傳鏈路需求的立項，是中國首個牽頭在3GPP的衛星互聯網項目。通過引入人工智能/機器學習可以解決無線移動通信網絡中的大型、復雜的非線性問題，比如網絡優化、趨勢預測以及多維度決策等等。面向5G演進，中國信科正在致力于無線網絡智能化的研究與標準化工作，以實現網絡數據收集一體化、內生智能與邊緣計算一體化、傳統業務與內生業務一體化等。通過對5G信號進行深入分析，除獲取通信數據外，還可獲得環境、物質等更豐富的感知信息，從而與5G高精度定位技術形成互補，更好的服務于產業升級、社會治理和智慧生活。通信與感知的融合可以劃分為業務層面、服務層面、硬件層面、以及信號層面的融合，面向5G-adv將優先突破通信感知融合服務，并逐步向硬件層面、信號層面融合演進實現通信與感知一體化。
中國信科正在圍繞性能提升、場景深化、技術前瞻三條主線開展5G-adv的研究、標準化以及產業化工作，以夯實5G基礎能力，積累6G前沿技術。5G-adv將和6G一起構成未來10-20年的重要信息網絡基礎設施，成為驅動數字化轉型不可或缺的重要力量。
