飛象網訊 6月4日至6日，2023年第三十一屆中國國際信息通信展在北京國家會議中心拉開帷幕，展會緊跟信息通信業“十四五”規劃，助推我國建設高速泛在、天地一體、云網融合、智能綠色、安全可控的數字信息基礎設施。中國信科集團以“連接數字化美好未來”為主題攜最新成果參展，從核心芯片、算網底座、數智賦能三大方面，全面展示中國信科從基礎到應用的創新進展。

開展首日，工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍一行蒞臨中國信科展臺，聽取了中國信科集團副總經理、總工程師陳山枝關于集團在核心芯片、智慧光網及向海洋和空間的延伸、C-V2X車聯網、星地融合和6G技術驗證等方面的最新成果，對集團在關鍵技術領域取得的進展給予了充分肯定。工業和信息化副部長張云明及相關司局領導一起參加了活動。

攻堅連接核心，打造高端芯片與模塊

光通信芯片領域，中國信科此次展示了1.4Tbps速率的硅基相干光芯片及集光收發、TIA、Driver等功能于一體的相干光子引擎，為目前國際單芯片速率最高的硅基相干光收發芯片之一，已形成自主IP核。同時展示的Tbps光傳輸處理芯片，攻克了高精度時間同步、大容量交換等關鍵技術，單顆處理容量超過1Tbps，已用于高端光網絡設備。此外，一起展出的還有從接入、分組到骨干傳輸及算法領域的芯片。

中國信科集團還展示了分布式光纖傳感OSM模塊，以及城域用400G可插拔相干、數據中心用800G、50G PON等面向無線、接入與傳輸全系列多種光模塊解決方案。其中，分布式光纖傳感OSM模塊集振動、應變、溫度和衰減監測于一體，實現單端100km以上全參量實時狀態監測，在國內首次實現了溫度與應變解耦，廣泛應用于電力、運營商、交通運輸、石油石化和建筑等行業。

車聯網及無線自組網芯片領域，中國信科集團展示了業界首款LTE-V2X通信芯片CX1860、多模雙通車聯網芯片CX1910及Turnkey方案，綜合市場占有率超10%。無線自組網第三代SDR SoC芯片CX1911具備異構雙Modem，支持雙寬帶并發，通信能力明顯提升，已在無人機圖傳、應急救援通信、電力物聯網、軌交通信、工業互聯網等行業實現數十種應用場景。

筑牢算網底座，助推空天地海一體協同

中國信科服務國家“東數西算”戰略，著力構建覆蓋全國的算網一體信息化大動脈，不斷刷新業界光傳輸距離和容量記錄，持續支撐綠色多樣的算力基礎設施構建。中國信科集團以現網3820公里、單波400G速率、無電中繼最長傳輸距離，打造“東數西算”示范工程。不僅如此，通過FTTR、POL、工業PON等產品，將算力送入家庭、園企、工廠，提供多樣化的低成本全光方案，全面推動像“水電”一樣使用算力的時代。

中國信科積極響應“海洋強國”戰略，集岸端設備、水下設備、海底光纜與核心光器件四位一體，全系列產品擁有自主知識產權。其中，第二代海底中繼器升級到16纖對，容量翻番。同時，自有海纜施工船和專業施工團隊，持續打造具備國際競爭力的國產化海洋網絡產業，積極服務“一帶一路海上絲綢之路”建設。

打通信息大動脈，實現5G可持續發展仍是重要任務。中國信科堅持“價值驅動”，注重“綠色節能”，深化“網業協同”，服務四大運營商，已在國內19省份落地5G網絡建設，國際市場方面突破東南亞、中東、南美等10國。5G專網產品在能源、交通、教育等行業領域得到廣泛應用，5G+智慧礦山解決方案已與超過一半以上大型煤業集團落地項目合作，同時打造了國內首個“海上平臺5G+工業互聯網”建設項目。

5G演進方面，中國信科集團提出了星地融合發展的“5G標準體制兼容、6G統一系統”技術路線，突破了5G衛星通信的系列關鍵技術，今年率先打通了基于5G NTN、端到端的高低軌衛星寬帶通信業務，全面驗證了技術可行性，推動了產業化發展。近期，中國信科順利完成工信部6G推進組的多項關鍵技術試驗，在業界首次實現了RIS作為基站發射機場景下的多流波束賦形高效數據傳輸，實地測試表明，手持終端單用戶下行數據速率穩定在5Gbps以上。

算力方面，中國信科提供X86、國產化的多樣性算力基礎設施，包括通用服務器、智能服務器、桌面終端，以及業界首款基于鯤鵬的數據中心全液冷整機柜等產品，可為運營商、數字政府、電力、金融等重點行業的各類應用場景提供可靠的算力支持。其中，FitLcs全棧式液冷解決方案，可提供從規劃設計到售后的端到端服務，通過高能效、高熱密度式設計，使PUE值低至1.15以下，節約能耗20%以上，全面助力“雙碳”目標落地。

共拓數智應用，共迎數智新時代

中國信科廣泛聯合生態鏈合作伙伴，全力推動數智化應用合作，探索合作共贏的新型商業模式。

在視頻應用、工業物聯、智慧交通等5G的典型行業應用中,車聯網被視為最有前景、單體規模最大的5G垂直行業應用�！�5G+車聯網”可以大幅增加感知范圍、降低感知成本、提升交通效率、豐富智能網聯應用,已經成為產業界的共識，并取得了一定成績。其中，城市交通和高速交通是車路協同的兩大規模應用場景。作為C-V2X車聯網產業的領軍企業，中國信科集團在車路協同和智能網聯領域，不斷加快C-V2X應用落地、推動規模化商業部署。在智慧高速方面，與行業龍頭企業合作，車路協同規模部署里程已超過2000公里，在國內遙遙領先，積累了豐富的智慧高速建設經驗。在C-V2X與單車智能融合方面，基于自研的C-V2X車規級模組DMD3A，率先研發了業內首款板載集成C-V2X的融合智能駕駛域控制器，并完成了實車路測，可實現L2及以上高級別智能駕駛功能，解決了單車智能駕駛的視距受限和協作效率問題。

大數據治理方面，中國信科集團的伏羲大數據平臺融合多元算力及安全可靠的大數據存力，已在200多個局點上線運營。盤古大數據治理工具為政務、海關、智慧城市等多行業提供數據治理全套解決方案，上線使用單位200余家，累計治理5000多種數據資源，日均數據處理量達上萬億。

著眼未來，中國信科將始終圍繞客戶需求，以市場和技術雙輪驅動能力提升，發力數字化連接的質量提升和價值變現，服務客戶提升網絡競爭力、增強價值創造力，用更快、更優的連接賦能經濟社會高質量發展。